Гидроаккумуляторы. Выбор запчастей для ремонта мехатроников DQ200 0AM 0CW.

Мы продолжаем цикл статей, посвящённых запчастям, диагностике и ремонту гидравлической части мехатроника DSG7 DQ200, устанавливаемого в автомобили концерна VAG.

• Соленоиды. Выбор запчастей для ремонта мехатроников DQ200 0AM 0CW.

Во второй статье мы подробно разберемся в гидроаккумуляторах, их видах и проверке. Код VAG: 0AM325587G.

 

На заводе гидроаккумулятор заправляют газом Азот до давления 24 бар. Представляет он из себя два стальных стакана, вставленных один в другой. Запас по разнице высот и форма этих стаканов позволяет гидроаккумулятору увеличить имеющееся внутри давление газа примерно в три раза, после чего поршень-стакан упирается в дно и далее гидроаккумулятор уже не сжимается. Рабочее давление мехатроника DQ200 находится в промежутке от 42 до 62 бар. Сам гидроаккумулятор необходим для хранения запаса масла (до 200 мл) под давлением, что используется для прижима штоков сцепления и переключения вилок передач. При недостаточном давлении в гидроаккумуляторе мехатронику перестает хватать масла под давлением для моментального прижима штоков сцепления, что приводит к проскальзыванию сцепления и ускоренному износу. Поначалу переключение происходит даже «плавнее» за счет ускоренного износа сцепления, потом появляются "пинки". Необходимое усилие в итоге создается за счет работы масляного насоса, но ему требуется время до нескольких секунд для поднятия давления.

Когда оставшееся давление газа в гидроаккумуляторе спускается до 17 бар, его максимальное рабочее давление уменьшается примерно до 50 бар. Запаса масла под давлением уже недостаточно для корректной работы мехатроника и требуется замена гидроаккумулятора. Аккумуляторы старше 10 лет в большинстве своем имеют давление не выше 13 бар. При 13 барах в гидроаккумуляторе его максимальное рабочее давление не может превышать 39 бар, что заметно ниже рабочего давления мехатроника. В рабочем диапазоне давления он просто не работает как гидроаккумулятор.

На российском рынке представлены три вида гидроаккумуляторов:

1.       Б/У оригинальные

Они бывают просто снятые с автомобиля и уже севшие, а бывают заправленные. Заправляют как в Китае, так и в России.

(оригинальный гидроаккумулятор)

2.       Новые заводские Китайские

В Китае расположено несколько заводов, официально выпускающих автомобили концерна VAG и запчасти к ним. Такие гидроаккумуляторы имеют хорошее качество и скорее всего прослужат вам долго.

(новый китайский гидроаккумулятор)

3.       Ремонтные гидроаккумуляторы Kinergo или турецкие FDY или Milburg… С ними в комплекте идет основание-вставка, в которое они и вкручиваются. Их объем немного меньше оригинального, но зато их ставят на уже лопнувшую гидроплиту:

(три вида ремонтных гидроаккумуляторов со вставками)

Подробно рассмотрим каждый из вариантов.

Оригинальный гидроаккумулятор.

Все оригинальные гидроаккумуляторы европейского производства, представленные в данный момент на рынке РФ, являются Б/У. Встречается мнение, что если аккумулятор не «взорвался», то он рабочий. Это мнение ошибочно, поэтому при ремонте мехатроника крайне важно убедиться, что в вашем гидроаккумуляторе достаточно давления газа внутри, и при необходимости заменить.

Покупая Б/У гидроаккумулятор обязательно проверять остаточное давление газа внутри, иначе замена не будет нести никакого смысла.

Иногда китайцы после заправки обтачивают Б/У аккумулятор на токарном станке до блестящего состояния. Просто нужно держать в голове что новый аккумулятор никогда не бывает проточен до блестящего состояния. Он все еще Б/У. И эту красоту сможет увидеть только мастер по ремонту.

(обточенный гидроаккумулятор после ремонта в Китае)

 

При покупке заправленного/снятого с «рабочего» мехатроника гидроаккумулятора нужно держать в голове два момента.

1.       Заправляли ли его вообще?

Желательно перед установкой убедиться в том, что в аккумуляторе достаточное давление газа

2.       Производилась ли при заправке замена уплотнителя и колец на новые и необходимого размера?

Этого узнать невозможно. Только по сроку службы заправленного гидроаккумулятора.

Новый заводской китайский гидроаккумулятор

Это гидроаккумулятор, произведенный на заводе в Китае. Если вы стремитесь к надежности, это ваш вариант. Других гарантированно новых на сегодня нет.

Заводов несколько, отличия незначительны, мы разделяем их по цвету корпуса, темнее или серее.

(серый и темный китайские заводские гидроаккумуляторы)

Иногда снаружи на гидроаккумуляторе с темным корпусом бывает резинка чуть большего диаметра. Смажьте ее гидравлическим маслом перед закручиванием и убедитесь, что резинку не срезало. При необходимости замените ее на резинку с родного гидроаккумулятора. Особенно эта проблема проявляется при выкручивании нового гидроаккумулятора, когда зеленую резинку закусывает в резьбе.

Больше никаких вопросов к ним не возникает.

 

Гидроаккумуляторы Kinergo или турецкие FDY (ремонтные)

Эти Гидроаккумуляторы чуть меньшего размера и используются вместе с ремонтной вставкой, что прикручивается к гидроплите тремя родными болтами, расположенными под оригинальным гидроаккумулятором.

(прикручена вставка Кинерго)

Обычно их используют, когда плита уже лопнула. Этот способ не требует полного разбора мехатроника, как в случае с заменой гидроплиты. И может быть выполнен прямо на машине.

К сожалению, срок службы гидроаккумуляторов Кинерго, согласно нашему опыту, не превышает года. Существует мнение что они используют уплотнитель на поршне круглого сечения без запаса по диаметру и газ выходит или замещается маслом из мехатроника. А жидкости не сжимаются, что уменьшает его запас хода.

За все время было выпущено несколько видов таких гидроаккумуляторов:

С одной проточкой под оригинальный ключ:

(Кинерго с надетым ключом)

С шестью проточками под оригинальный ключ:

(Кинерго с 6 проточками)

На сегодня самые свежие Kinergo, (вероятнее всего они же турецкие FDY со скошенным верхом и под ключ T60).

Турецкие FDY отличаются заметно большим сроком службы, при котором удерживается рабочее давление гидроаккумулятора (попадался возрастом 3 года и давлением внутри 24 бара). Однако на днях к нам попал подобный гидроаккумулятор Кинерго, установленный всего месяц назад. За этот период он полностью заменил газ внутри на масло и больше почти не сжимается.

(Ну очень похож на турецкий FDY, и широкой фаской и ключом T60 для откручивания)

А еще нам встречался вот такой гидроаккумулятор. Вероятнее всего это Кинерго первого поколения. У них ремонтная вставка сперва вкручивалась вместо родного гидроаккумулятора и только потом прикручивалась тремя винтами. Самое интересное, давление в нем осталось в районе 18 бар, что несколько маловато, но намного лучше последних версий.

Стоит также обратить внимание на диаметр самого резинового уплотнительного кольца снизу стакана. Если там 2мм – то это проходит долго. А если 1.5мм, то мы встречали, что они полностью истончались и разрушались за год, как на фото.

Проверка

Впервые получив в руки новый мехатроник мы первым делом снимаем плату, крышку и сливаем масло. После чего устанавливаем мехатроник на стенд проверки.

После установки мехатроника на стенд, мы сразу можем проверить состояние гидроаккумулятора

(скриншот программы стенда)

Если же аккумулятор снят, или мы берем какой-либо другой для замены, вначале проверяем его давление на стенде проверки давления в гидроаккумуляторе.

(стенд проверки давления в гидроаккумуляторах)

Исправный гидроаккумулятор должен начать продавливаться при усилии примерно 700кг. Это крайне неудобная нагрузка и проще воспользоваться специализированным стендом.

(фото стенда вблизи с результатами измерения)

 

Наше мнение

БУ оригинал.

Если в нем достаточно давления (более 18 бар), он будет работать, вопрос в уплотнителе внутри, как долго.

Новый Китай

Тут главное при установке не срезать уплотнительное кольцо при закручивании, а главное - при возможном выкручивании (касается темных, у светло-серых все в порядке). В остальном это лучший вариант сейчас на рынке.

Kinergo и другие ремонтные гидроаккумуляторы

Отличный вариант для домашнего быстрого ремонта, когда плита уже лопнула, сервисов вокруг нет, яма есть и ехать надо.

Однако цена такого комплекта заметно дороже гидроплиты и гидроаккумулятора, а срок жизни может быть крайне небольшим.