На стенде проверяется оставшееся давление азота в гидроаккумуляторе. У нового должно быть 24 бара.
Опыт показывает, что при остаточном давлении азота в гидроаккумуляторе менее 16 бар, гидроаккумулятор уже не работает, что вызывает «толчки» и «пинки» при переключениях передач даже при полностью исправном гидроблоке и плате управления.