Ремонт Power Shift

Шести ступенчатая коробка передач Power Shift с двойным сухим сцеплением отлично знакома автомобилистам, которые водят Форд Фокус 3. Их отзывы, а также мнения мастеров, работающих в автосервисах, весьма разнятся.

Если вам понадобился ремонт Пауэр Шифт Форд, обязательно обратитесь в автотехцентр «АТЦ Автомат»! О том, какими особенностями и преимуществами обладает Пауэр Шифт, а также о минусах этой коробки передач расскажем подробнее далее.

Особенности конструкции ступенчатой коробки передач Power Shift

Электронный блок – то, благодаря чему осуществляется управление коробкой.

В трансмиссии есть два первичных вала, отвечающие как за чётные, так и за нечётные передачи. Благодаря этому передачи переключаются быстро и адаптируются под стиль вождения конкретного человека.

Таким образом, скорости переключаются плавнее, уровень вибрации минимизируется, посторонние звуки исчезают.

Литые детали, которые есть в механической части роботизированной трансмиссии, отличаются высоким уровнем надёжности.

Электронный блок ТСМ выполняет функцию переключения передач. А электродвигатель помогает работать сцеплению.

Пауэр Шифт 6DCT250 – модель, обладающая сухим сцеплением. Следовательно, трансмиссия не обладает собственной системой охлаждения.

Если ездить на автомобиле долго, и стиль вождения при этом будет агрессивным, агрегат перегревается. Таким образом, такую коробку передач использовать для спортивного вождения нельзя.

О преимуществах Пауэр Шифт Форд

Благодаря данному агрегату, водить автомобиль очень комфортно. Водитель спокойно наслаждается ездой, не задумываясь о том, как переключать скорости.

Если сравнивать Пауэр Шифт со стандартным автоматом, то можно выделить такие преимущества, как меньший расход топлива и более высокий КПД.

Никаких задержек при переключении передач не возникает, т.к. сцепление двойное. При этом коробка «готовится» к переключению скорости как бы заранее, а переключение мгновенно.

Высокий уровень надёжности и прочности механической части можно отнести к неоспоримым плюсам агрегата. Конечно, конструкция у Пауэр Шифт довольно сложная, но ломается она довольно редко. Однако, если это всё же случится, качественный ремонт Пауэр Шифт Форд доступен в автотехцентре «АТЦ Автомат».

О недостатках Пауэр Шифт Форд

Механика роботизированной трансмиссии очень надёжна, но вот об электронной части того же сказать нельзя. Уже после достижения отметки 25 000 – 30 000 км в пробеге могут появиться неполадки в её работе. У подавляющего количества владельцев автомобилей Форд Фокус возникают периодические рывки в процессе движения. Большинство водителей списывают данный недостаток на конструктивный недостаток робота. На самом деле данную неполадку нужно сразу же устранять, как только вы её заметите.

ТСМ-модуль и сцепление – самые слабые места Пауэр Шифт. Из-за его электронной части, назвать его долговечным и надёжным довольно трудно.

Чтобы переключение коробки-робота осуществлялось корректно, необходимо, чтобы его адаптировали в автосервисе два раза в год.

Ремонт Пауэр Шифт Форд в автотехцентре «АТЦ Автомат»

Мы занимаемся ремонтом роботизированных коробок PowerShift, располагаем собственной ремонтной базой и оборудованием для тестирования элементов коробки передач данного вида. Наши сотрудники имеют многолетний опыт работы, прошли необходимое обучение и постоянно повышают квалификацию, участвуя в конференциях, проводимых на территории России и за рубежом!

Если вам понадобился качественный ремонт Пауэр Шифт Форд в Воронеже, специалисты автотехцентра «АТЦ Автомат» помогут!